생성물 파라미터 :
우리는 10kw-3000kw로부터의 전원을 가집니다, | ||||
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세부 사항 Genset | GenSet은 모형을 만듭니다 | DPK-DKBT-8 | 타입 | (선택적인 무음은 열립니다) |
주파수 (Hz) | 50/60 | 속도 rpm | 1500/1800 | |
단계 | 3 | 스라테드 전압 | 230v/380v/400v/415v | |
중요한 출력 | 6kW/8kva(1500rpm) | 대기 출력 | 7kW/8kva(1500rpm) | |
8kW/10kva(1800rpm) | 8.8kW/11kva(1800rpm) | |||
실린더 | 3 | 냉각 시스템 | 물 | |
N.W (킬로그램) | 459 | 사이즈 (L*W*H)MM | 1450*740*940 | |
연료 콘.(L/H) | 3.8 | 전 용량 탱크 | 31 L | |
실행 시간 (H) | 8 | 건전한 데시벨 | 70DB-75DB | |
세부 사항 엔진 | 브랜드 | 쿠보타 | ||
모델 | D1105 | 연료 | 디젤 | |
실린더 | 3 | 냉각 시스템 | 워터 쿨링 | |
원통 배열 | 내선화 | 구멍과 타격(MM) | 78 X 78.4 | |
크라일 | 4 스타오케 | 압축률 | 24:1 | |
주지사 | 기계적입니다 | 치환(L) | 1.123 | |
세부 사항 교류 발전기 | 브랜드 | 드코, 스템포드, 더 몇몇 레로이, 멕 알테 | ||
모델 | DPC164A/PI 044D/TAL-A40-C/LSA 40 VS0/ECP28 1VS4C | |||
No.of 태도 | 1 | 절연류 | H | |
와이어 | 12 | 진입 보호 | IP23 | |
자화 시스템 | 단락 | 볼라지 | ±1% | |
선택적 단일 상 | ||||
인도 기일 | ||||
관습 | 35 지불 며칠 뒤에 일합니다 | |||
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50HZ 1500RPM 3PHASE 380/220V AC GENSET 구성 | ||||||||||||
발전세트 모델 | 전압 | 단계 | PRP (중요한 출력) | ESP (대기 출력) | 디젤 엔진 | 덮개 디자인 | ||||||
KW | KVA | KW | KVA | 브랜드 | 배열 | ORIGINA | 모델 | 주지사 | ||||
DPK-DKBT-8 | 380/220V | 3 | 6 | 8 | 7 | 8 | 쿠보타 | 3L | 일본 | D1105 | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-11 | 380/220V | 3 | 8 | 10 | 9 | 11 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V1505 | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-16 | 380/220V | 3 | 12 | 15 | 13 | 17 | 쿠보타 | 3L | 일본 | D1703 | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-22 | 380/220V | 3 | 16 | 20 | 18 | 22 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V2203 | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-25 | 380/220V | 3 | 18 | 23 | 20 | 25 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V2003 T | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-28S | 380/220V | 3 | 20 | 26 | 22 | 28 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V2003 T | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-30 | 380/220V | 3 | 22 | 28 | 24 | 30 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V3300 | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-33S | 380/220V | 3 | 24 | 30 | 26 | 33 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V3300 | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-33 | 380/220V | 3 | 24 | 30 | 26 | 33 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V3300 T | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-44S | 380/220V | 3 | 30 | 40 | 33 | 44 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V3300 T | 기계적입니다 | DP1 |
60HZ 1800RPM 3PHASE 440/220V AC 디젤 엔진 GENSET 구성 | ||||||||||||
발전세트 모델 | 공장 설정 전압 | 단계 | PRP (중요한 출력) | ESP (대기 출력) | 디젤 엔진 | 덮개 디자인 | ||||||
KW | KVA | KW | KVA | 브랜드 | 배열 | ORIGINA | 모델 | 주지사 | ||||
DPK-DKBT-11 | 220V | 3 | 8.0 | 10.0 | 8.8 | 11.0 | 쿠보타 | 3L | 일본 | D1105 | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-14 | 220V | 3 | 10.0 | 12.5 | 11.0 | 13.8 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V1505 | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-17 | 220V | 3 | 12.0 | 15.0 | 13.2 | 16.5 | 쿠보타 | 3L | 일본 | D1703 | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-24 | 220V | 3 | 17.5 | 21.8 | 19.0 | 24.0 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V2203 | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-28 | 220V | 3 | 20.0 | 25.0 | 22.0 | 27.5 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V2003 T | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-35 | 220V | 3 | 26.0 | 32.5 | 28.0 | 35.0 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V3300 | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-44 | 220V | 3 | 32.0 | 40.0 | 35.2 | 44.0 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V3300 T | 기계적입니다 | DP1 |
DPK-DKBT-47 | 220V | 3 | 35.0 | 44.0 | 38.0 | 47.0 | 쿠보타 | 4L | 일본 | V3300 T | 기계적입니다 | DP1 |
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